नई दिल्ली. फिनलैंड की इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल निर्माता कंपनी वर्ज मोटरसाइकिल्स ने बैटरी तकनीक में बड़ा बदलाव करते हुए TS Pro को ग्लोबली लॉन्च किया है, जो पहली प्रोडक्शन-स्पेक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल है जिसमें ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी का इस्तेमाल किया गया है. CES 2026 में पेश की गई TS Pro में नई बैटरी केमिस्ट्री को ब्रांड के हबलेस मोटर के साथ जोड़ा गया है, जिससे यह अब तक की सबसे एडवांस्ड इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर में से एक बन गई है.
सॉलिड-स्टेट में बड़ी उपलब्धि
वर्ज पहली कंपनी बन गई है जिसने इस तकनीक का इस्तेमाल करते हुए वाहन बाजार में उतारा है. पारंपरिक लिथियम-आयन और LFP बैटरियों में जहां लिक्विड या जेल इलेक्ट्रोलाइट्स होते हैं, वहीं इस बैटरी पैक में सॉलिड इलेक्ट्रोलाइट का इस्तेमाल किया गया है, जिससे थर्मल रनअवे का खतरा काफी कम हो जाता है और सुरक्षा भी बढ़ जाती है.
फास्ट-चार्जिंग सपोर्ट
TS Pro में CCS2 फास्ट-चार्जिंग सपोर्ट है, जो 200kW तक की चार्जिंग स्पीड देता है. कंपनी का दावा है कि अल्ट्रा-हाई-आउटपुट चार्जर उपलब्ध होने पर बैटरी को सिर्फ 10 मिनट में 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है.
TS Pro दो बैटरी साइज में उपलब्ध है:
- 20.2kWh – 350 किमी तक की रेंज
- 33.3kWh – 600 किमी तक की रेंज
इन आंकड़ों के हिसाब से यह मौजूदा प्रोडक्शन इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल्स में सबसे लंबी रेंज देने वाली बाइक्स में शामिल हो गई है. बैटरी इनोवेशन के अलावा, TS Pro में वर्ज की खास इन-व्हील हबलेस मोटर का इस्तेमाल किया गया है. इस डिजाइन में इनर असेंबली पर इलेक्ट्रोमैग्नेट्स लगे हैं, जो रिम पर लगे परमानेंट मैग्नेट्स के विपरीत काम करते हैं और पारंपरिक एक्सल या ड्राइवट्रेन के बिना व्हील को घुमाते हैं.
पावर आउटपुट भी शानदार
102kW (138.6hp) पीक पावर 1,000Nm टॉर्क 0 से 100 किमी/घंटा सिर्फ 3.5 सेकंड में इतनी जबरदस्त परफॉर्मेंस के बावजूद बाइक का वजन 235 किलोग्राम है, लेकिन कंपनी का दावा है कि इसकी टॉर्क डिलीवरी और रीजेनरेटिव ब्रेकिंग इसकी भारी बॉडी को बैलेंस करती है.
ये फीचर्स मौजूद
राइडर एड्स, हार्डवेयर और रोजमर्रा की उपयोगिता TS Pro के इलेक्ट्रॉनिक्स में मल्टीपल लेवल की रीजेनरेटिव ब्रेकिंग, ड्यूल-चैनल ABS, ट्रैक्शन कंट्रोल और चार राइडिंग मोड्स – रेंज, जेन, बीस्ट और कस्टम – शामिल हैं. कम्फर्ट के लिए क्रूज कंट्रोल और हीटेड ग्रिप्स स्टैंडर्ड मिलती हैं.
ये फीचर्स भी मिलेंगे
सस्पेंशन के लिए पूरी तरह एडजस्टेबल ओहलिंस या विल्बर्स कंपोनेंट्स दिए गए हैं, जो वेरिएंट के हिसाब से बदलते हैं. ब्रेकिंग के लिए ब्रेम्बो M4.32 मोनोब्लॉक कैलिपर्स का इस्तेमाल किया गया है. प्रैक्टिकल फीचर्स में पिरेली टायर्स, 780 मिमी सीट हाइट और 140 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस शामिल हैं. सीट के नीचे छोटा सा कम्पार्टमेंट भी दिया गया है, जिसमें ग्लव्स या चार्जिंग केबल जैसी चीजें रखी जा सकती हैं.
