नई दिल्ली. Royal Enfield हमेशा से ही बजट मिड-सीसी बाइक की तलाश करने वालों के लिए एक पसंदीदा ब्रांड रहा है. हालांकि, 2020 में, Honda ने अपनी RE Classic 350 प्रतिद्वंद्वी, H’ness CB350, को देश में लॉन्च किया. लेकिन, यह Honda की RE Classic प्रतिद्वंद्वी भारत में पहचान बनाने में असफल रही! आज, आइए देखें कि Honda H’ness ने देश में ज्यादा लोकप्रियता क्यों नहीं पाई.
जब इस रेट्रो क्रूजर को देश में पेश किया गया, तो यह काफी एक्साइटमेंट लेकर आया. कई दोपहिया वाहन प्रेमियों ने Royal Enfield Classic मोटरसाइकिलों के बजाय इस नए क्रूजर को खरीदने का सपना देखा. इसके अलावा, Honda का उत्पाद होने के कारण इसकी विश्वसनीयता पर कभी सवाल नहीं उठे! हालांकि, हाल के समय में, H’ness की केवल 2,000 यूनिट्सबिकी हैं, जबकि RE ने Classic 350 की 30,000 यूनिट्स बेची हैं.
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लेकिन, यह बाइक भारत में RE के साथ प्रतिस्पर्धा करने में कैसे असफल रही? अब, हम पहले से ही जानते हैं कि RE किसके लिए जानी जाती है – इसकी शक्तिशाली विशेषता, थंप, मजबूत डिज़ाइन और क्लासिक फील. भले ही Honda का इंजन ज्यादा एफिशिएंट था, लेकिन इसमें RE का “थंप” नहीं था. कुछ बायर्स ने Honda H’ness CB350 के साथ क्वालिटी से रिलेटेड शिकायते भी की, जिसमें जंग लगना, वायरिंग समस्याएं और ब्रेक पैड का समय से पहले घिसना शामिल था, जिसने इस बाइक को काफी नुकसान पहुंचाया.
इसके अलावा, H’ness केवल Honda BigWing शोरूम में बेची जाती थी, जिनका डीलर नेटवर्क सीमित था, जबकि RE की व्यापक उपस्थिति थी. भारतीय भी प्राइस सेंसिटिव खरीदार होते हैं; इस बात को ध्यान में रखते हुए, H’ness CB350 की कीमत Royal Enfield Classic 350 से अधिक थी, जिसने Honda से काफी संख्या में खरीदारों को दूर कर दिया. इसके अतिरिक्त, Royal Enfield का एक मजबूत ब्रांड विरासत और वफादार अनुयायी हैं, जो मोटरसाइकिल की अपील में महत्वपूर्ण योगदान देते हैं. इन सभी कारकों ने देश में Honda H’ness की बिक्री में गिरावट में योगदान दिया.
