नई दिल्ली. टाटा मोटर्स ने अपनी लेटेस्ट एसयूवी टाटा सिएरा (Tata Sierra) एसयूवी लॉन्च करके मार्केट में तगड़ा बज क्रिएट किया है. ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री में इस एसयूवी की कीमत, लुक, फीचर्स हर चीज की चर्चा हो रही है. लगातार इसके बारे में नए अपडेट्स आ रहे हैं. अब एक नए अपडेट से पता चलता है कि टाटा सिएरा सिर्फ डीजल और पेट्रोल वेरियंट्स तक ही नहीं रुकने वाली कंपनी इस कार के कई वेरियंट्स लाने वाली है. इनमें ऑल व्हील ड्राइव, 7 सीटर लेआउट और सीएनजी के साथ भी पेश करेगी. इन एडिशंस के साथ में कंपनी बड़ी फैमिली और ऑफरोडिंग पसंद करने वाले बायर्स को टारगेट करेगी.
सिएरा फैमिली का विस्तार
सिएरा को एक मिडसाइज एसयूवी के रूप में पेश किया गया है, जो टाटा कर्व और बड़ी हैरियर एसयूवी के बीच प्लेस की गई है. इसके बोल्ड और रग्ड स्टाइलिंग, बड़े केबिन और फीचर-रिच इंटीरियर के कारण यह एसयूवी बाजार में काफी चर्चा में है. हालांकि, टाटा इस सफलता को आगे बढ़ाने के लिए ही कंपनी स्टैंडर्ड 5-सीटर से ऊपर के नए वेरिएंट्स लाने की योजना बना रही है, जो ब्रांड की बड़ी एसयूवी से अलग पहचान बनाए रखेंगे. कंपनी 7-सीटर वेरिएंट पर काम कर रही है. यह 3-रो लेआउट मौजूदा सिएरा और फुल-साइज डी-सेगमेंट एसयूवी के बीच आएगा, जिससे टाटा को भारत में तेजी से बढ़ते इस सेगमेंट में एंटर करने का मौका मिलेगा. सिएरा के लंबे व्हीलबेस डिजाइन और इसकी मॉड्यूलर आर्किटेक्चर के चलते इस तरह का कॉन्फिगरेशन बिना बड़े स्ट्रक्चरल बदलाव के संभव है.
ऑल-व्हील ड्राइव और सीएनजी ऑप्शन भी पाइपलाइन में
टाटा सिएरा के लिए ऑल-व्हील ड्राइव ऑप्शंस पर भी काम कर रही है, जिससे उन खरीदारों को टारगेट किया जा सके जो बेहतर ट्रैक्शन और हल्की ऑफ-रोड क्षमता चाहते हैं, लेकिन रोजमर्रा की जरूरत के साथ कॉम्प्रोमाइज नहीं करना चाहते. एडल्ट वर्जन स्टेज वाइज आएगा, जिसमें इलेक्ट्रिक सिएरा (ईवी) में 2026 की शुरुआत से ही एडल्ट मिलेगा. इंटरनल कम्बशन इंजन (आईसीई) एडल्ट वेरिएंट के 2027 की शुरुआत में लॉन्च होने की उम्मीद है. एडल्ट के साथ-साथ, टाटा मिडसाइज एसयूवी सेगमेंट में बढ़ती फ्यूल एफिशिएंसी और ईको फ्रेंडली ऑप्शंस की मांग को देखते हुए सीएनजी वेरिएंट पर भी विचार कर रही है. यह ग्राहकों को लंबी दूरी की यात्रा और बजट-फ्रेंडली ड्राइविंग के लिए एक प्रैक्टिकल ऑप्शन देगा. सीएनजी सिएरा की लॉन्चिंग सेगमेंट के डिवेलपमेंट पर निर्भर करेगी.
ARGOS प्लेटफॉर्म
इन सभी फ्यूचर वेरिएंट्स की नींव है टाटा का नया ARGOS प्लेटफॉर्म (ऑल-टेरेन रेडी, ओम्नी-एनर्जी, और जियोमेट्री स्केलेबल आर्किटेक्चर), जो 2025 सिएरा को सपोर्ट करता है. यह मॉड्यूलर आर्किटेक्चर टाटा को पेट्रोल, डीजल, सीएनजी, हाइब्रिड और ईवी जैसे कई पावरट्रेन को अपनाने की सुविधा देता है. यह एडल्ट हार्डवेयर, कई व्हीलबेस विकल्प और अलग-अलग इंटीरियर लेआउट को भी सपोर्ट करता है, जिससे ब्रांड को नए सिएरा वेरिएंट्स कम री-इंजीनियरिंग के साथ पेश करने में आसानी होगी.
