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टाटा मोटर्स 3 जून को ऑल-इलेक्ट्रिक हैरियर.ev लॉन्च करने जा रही है, जो लगभग 500 किमी की रियल वर्ल्ड रेंज क्लेम करती है, जिससे भारत में अपनी इलेक्ट्रिक वाहन पोर्टफोलियो का विस्तार होगा.
हाइलाइट्स
- टाटा हैरियर.ev 3 जून को लॉन्च होगी.
- हैरियर.ev की रेंज लगभग 500 किमी होगी.
- हैरियर.ev का मुकाबला महिंद्रा XEV 9e से होगा.
नई दिल्ली. टाटा 3 जून को टाटा हैरियर का इलेक्ट्रिक अवतार लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है. हैरियर.ev को भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में प्रदर्शित किया गया था. यह ईवी एक्टिव.ev+ आर्किटेक्चर पर आधारित है और हैरियर ईवी लगभग 500 किमी की रियल वर्ल्ड रेंज, क्वाड-व्हील-ड्राइव (QWD) डुअल-मोटर सेटअप और प्रीमियम फीचर्स के साथ आती है, जिससे यह इलेक्ट्रिक एसयूवी सेगमेंट में एक मजबूत दावेदार बनती है. हैरियर ईवी का मुकाबला महिंद्रा XEV 9e जैसे मॉडलों से होगा.
टाटा हैरियर ईवी का डिज़ाइन बोल्ड और मजबूत है जो इसे अलग बनाता है. जबकि डीआरएल और हेडलैम्प्स आंतरिक दहन इंजन (ICE) वेरियंट्स के समान हैं, ईवी में एक नया ग्रिल और बम्पर है जो इसे एक अलग पहचान देता है. इसके बाहरी स्टाइलिंग में साफ सतहें, तेज रेखाएं और सटीक किनारे शामिल हैं. एक निरंतर एलईडी डे टाइम रनिंग लाइट (डीआरएल) स्ट्रिप के साथ अभिव्यक्तिपूर्ण लाइटिंग तत्व और अनोखे स्टाइल वाले टरबाइन ब्लेड अलॉय व्हील्स एयरोडायनामिक प्रदर्शन और फ्यूचरिस्टिक लुक को बढ़ाते हैं. लैंड रोवर D8-आधारित ओमेगा प्लेटफॉर्म से प्राप्त मोनोकोक चेसिस पर निर्मित और जगुआर लैंड रोवर के सहयोग से विकसित, हैरियर ईवी ताकत और परिष्कार का प्रतीक है.
पावर और एफिशिएंसी दोनों को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन की गई, हैरियर ईवी में एक डुअल-मोटर सेटअप है जो क्वाड-व्हील-ड्राइव प्रदान करता है और 500Nm का पीक टॉर्क देता है. टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी (TPEM) के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी विवेक श्रीवत्स ने कहा कि एसयूवी का लक्ष्य एक बार चार्ज करने पर लगभग 500 किमी की वास्तविक ड्राइविंग रेंज है, जो लंबी यात्राओं के लिए रेंज की चिंता को कम करने में मदद करती है. विशिष्ट बैटरी विनिर्देशों का अभी खुलासा नहीं किया गया है.
टाटा मोटर्स अपने ओपन कोलैबोरेशन 2.0 पहल के माध्यम से भारत के इलेक्ट्रिक वाहन ईको सिस्टम को मजबूत कर रही है. चार्ज पॉइंट ऑपरेटरों (CPOs) और ऑइल कॉमर्स कंपनियों (OMCs) के साथ साझेदारी में, कंपनी 2027 तक पब्लिक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को 400,000 पॉइंट्स तक एक्सटेंड करने की योजना बना रही है. श्रीवत्स ने कहा कि भारत का चार्जिंग नेटवर्क एक क्लासिक “चिकन-एंड-एग” दुविधा का सामना कर रहा है, लेकिन ईवी अपनाने में वृद्धि निजी चार्जिंग नेटवर्क के विकास को बढ़ावा दे रही है, जिससे एक स्थायी ईवी भविष्य का मार्ग प्रशस्त हो रहा है.
नेक्सॉन ने मचाया धमाल
2020 में नेक्सॉन.ev लॉन्च करने के बाद से 200,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन बेचने के बाद, टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी भारत के ईवी क्षेत्र में अग्रणी बनी हुई है. हैरियर ईवी, आगामी सिएरा.ev के साथ, टाटा की बढ़ती ईवी लाइनअप में शामिल होगी, जिसमें पहले से ही टियागो.ev, टिगोर.ev, पंच.ev, नेक्सॉन.ev और कर्व्व.ev शामिल हैं.
