सिर्फ 3 मीटर लंबी
Dacia Hipster EV की लंबाई सिर्फ 3,000 MM है. Hipster EV Concept की लंबाई सिर्फ 3,000 मिमी और वजन लगभग 800 किलोग्राम है, इसे आसान संचालन और कम चलने वाले खर्चों के लिए इंजीनियर किया गया है. Dacia का कहना है कि अधिकांश शहरी यात्री शायद ही कभी एक दिन में 40 किमी से अधिक यात्रा करते हैं, जिससे छोटी रेंज दैनिक शहर के उपयोग के लिए एक प्रैक्टिकल सॉलूशन है. छोटे आकार की वजह से कार को भीड़भाड़ वाले ट्रैफिक में पार्क और ड्राइव करना आसान बनाता है.
Dacia की यूटिलिटी
डिजाइन फिलॉसफी के प्रति सच्चे रहते हुए, Hipster EV Concept में एक साफ, बॉक्सी सिल्हूट है. एक डिवाइडेट टेलगेट प्रैक्टिकैलिटी को जोड़ता है, जबकि प्रोडक्शन को सरल और ड्यूरेबल रखने के लिए केवल तीन पेंटेड बॉडी पैनल का इस्तेमाल किया गया है. ब्रांड ने शरीर के कई हिस्सों में रिसाइकल्ड प्लास्टिक का भी उपयोग किया है.
500 लीटर तक का बूट स्पेस
Dacia Hipster EV में 500 लीटर तक का बूट स्पेस है अंदर, Hipster EV Concept चार अडल्ट्स के लिए स्पेस ऑफर करता है, जिसमें एक सीधा विंडस्क्रीन और बड़े वर्टिकल विंडो हैं. बूट को पीछे की सीटों को मोड़कर 70 लीटर से 500 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है. ड्यूल एयरबैग और चाइल्ड सीटों के लिए ISOFIX माउंट जैसे जरूरी सेफ्टी फीचर्स भी पैकेज का हिस्सा हैं.
“Bring Your Own Device” (BYOD) सेटअप
बिल्ट-इन इंफोटेनमेंट सिस्टम के स्थान पर, Dacia “Bring Your Own Device” (BYOD) सेटअप का उपयोग करता है. ड्राइवर का स्मार्टफोन इंफोटेनमेंट हब और डिजिटल की के रूप में काम करता है.
क्या Dacia Hipster EV भारत में आएगी?
Hipster EV Concept से फ्यूचर के प्रोडक्शन मॉडल को प्रेरित करने की उम्मीद है, जो कंपनी की लाइनअप में Dacia Spring के नीचे प्लेस होगा. जबकि प्रोडक्शन वेरियंट अभी कुछ साल दूर है, Dacia ने 2026-27 की संभावित लॉन्च टाइमलाइन का हिंट दिया है. हालांकि, भारत लॉन्च की कोई पुष्टि नहीं है, Hipster EV Concept का कॉम्पैक्ट आकार और प्रैक्टिकल डिजाइन इसे भारतीय शहरों के लिए एक बढ़िया फिट बना सकता है अगर इसे बाजार में लाया जाए.
