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टाटा मोटर्स की सफारी एसयूवी अब पेट्रोल इंजन के साथ टेस्टिंग के दौरान देखी गई है. नया 1.5L TGDI टर्बो पेट्रोल इंजन 170 पीएस पावर और 280 एनएम टॉर्क देगा.
हाइलाइट्स
- टाटा सफारी पेट्रोल इंजन टेस्टिंग के दौरान स्पॉट हुई.
- 1.5L TGDI टर्बो पेट्रोल इंजन 170 पीएस पावर देगा.
- साल के अंत तक टाटा सफारी पेट्रोल लॉन्च होने की उम्मीद.
नई दिल्ली. टाटा मोटर्स की सफारी लंबे समय से ब्रांड की प्रमुख एसयूवी रही है. यह मुख्य रूप से भारत के डी एसयूवी सेगमेंट में महिंद्रा XUV700 और एमजी हेक्टर प्लस को टक्कर देती है. वर्तमान में, टाटा सफारी और इसका 5-सीटर सिबलिंग, हैरियर, केवल 2.0L टर्बो डीजल इंजन के साथ उपलब्ध हैं, जिसे स्टेलेंटिस से लिया गया है. अब टाटा सफारी पेट्रोल इंजन के साथ नजर आई है जिसे टेस्टिंग के दौरान स्पॉट किया गया है.
हाल ही में ऑटोमोटिव इंथूजिआस्ट प्रवीण कुमार द्वारा ली गई स्पाई इमेज में टाटा के नए 1.5L TGDI टर्बो पेट्रोल इंजन का परीक्षण होते हुए देखा गया है. एक कैमोफ्लाज्ड टेस्ट म्यूल और एक पूरी तरह से गैर-कैमोफ्लाज्ड टेस्ट म्यूल को एक साथ देखा गया. यह नया पेट्रोल इंजन टाटा को हैरियर और सफारी की कीमत को और अधिक आक्रामक तरीके से निर्धारित करने की अनुमति देगा. आइए इसे और करीब से देखें.
टाटा सफारी पेट्रोल
टाटा सफारी पेट्रोल की जासूसी जब से इसे लॉन्च किया गया है, टाटा सफारी केवल 2.0L टर्बो डीजल इंजन के साथ पेश की गई है. यहां तक कि जब टाटा ने सफारी फेसलिफ्ट लॉन्च किया, तो अटकलें थीं कि इसमें एक नया 1.5L टर्बो पेट्रोल इंजन होगा. हालांकि, ऐसा नहीं हुआ और सफारी फेसलिफ्ट को उसी डीजल इंजन के साथ पेश किया गया.
इंजन और पावर
हालांकि, पेट्रोल इंजन अभी भी विकास के अधीन है और इस साल के अंत तक लॉन्च होने की उम्मीद है. यह हैरियर और सफारी के साथ डेब्यू करेगा और संभावना है कि इसे आगामी सिएरा और यहां तक कि कर्व में भी लगाया जाएगा. यह एक TGDI गैसोलीन इंजन है जिसे टाटा इन-हाउस विकसित कर रहा है. यह 4-सिलेंडर 1.5L टर्बो पेट्रोल इंजन डायरेक्ट गैसोलीन इंजेक्शन तकनीक के साथ लगभग 170 पीएस की पीक पावर और 280 एनएम का पीक टॉर्क विकसित करने की उम्मीद है. प्रदर्शन के आंकड़े काफी अच्छे हैं, लेकिन महिंद्रा के 2.0L टर्बो पेट्रोल इंजन जितने अच्छे नहीं हैं.
